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戴姆勒·梅赛德斯_奔驰,品牌与车型的关系

「奔驰」是德系豪品牌线上配资 中知名度极高的品牌之一,但有多少人了解它的历史?线上配资 点1:benz_释义为奔驰,在港台地区也称之为“宾治”(音译);该品牌由内燃机发明者「卡尔·本茨」创立,理论上是今天普遍认可的奔驰线上配资 。不过线上配资 并没有独立经营多少年,在20世纪初就与【戴姆勒·梅赛德斯】线上配资 厂合并,所以今天的奔驰线上配资 全称叫做“梅赛德斯奔驰”。


线上配资 点2:「梅赛德斯」并不是一个美好的寓意词汇或者其他什么意思,其概念为奥匈帝国领事【埃米尔·耶利内克】的小女儿的名字。之所以线上配资 公司能接受这一条件,原因为初期普及燃油动力线上配资 的阶段,欧洲的富裕阶层更偏向选择马车以及电动线上配资 ;因为早期的外燃机与内燃机NVH水平极差,用户体验还不如马车。


然而埃米尔看中了机动车的发展潜力,所以一次性订购了30台戴姆勒线上配资 ,并且获得了奥匈帝国、法国、美国的独家代理权。这一轮合作不仅对于戴姆勒是绝好的契机,同时打开了燃油动力线上配资 的百年史的第一页;所以戴姆勒最终命名为「戴姆勒·梅赛德斯」,在合并Benz后将车辆命名为寓意更美好的“Mercedes·benz”(可理解为奔驰的小姑娘或奔驰的工业时代)。


分家

戴姆勒·梅赛德斯奔驰经历过很多起起伏伏,其中还有与克莱斯勒的合作,只是在21世纪初就已经分家了。不过两家公司的分分合合并没有什么,对于奔驰应该了解的是其品牌自身的拆分。说明:梅赛德斯·奔驰可理解为「品牌/车辆」命名,并不是企业的名称。说白了就是「戴姆勒·奔驰」的品牌,其旗下还有迈巴赫与SMART的品牌,按照级别区分为:迈巴赫>梅奔>SMART(与斯沃琪合资成立的微车品牌)。至此应该了解了“戴·梅”的关系,不过还没有这么简单。


【戴姆勒】母公司拆分为三家公司,分别为:

梅赛德斯·奔驰戴姆勒卡车戴姆勒移动出行进一步的解释:戴姆勒是母体公司,梅奔曾经只是个品牌。不过在企业组织架构重新整合后,梅奔成为了独立运营的企业,但这并不代表两者分家了哦。


戴姆勒目前主攻的领域是卡车,奔驰重卡在欧洲车市还是知名度很高的,国内因为奔驰车头价格过高所以并不多见。至于移动出行服务没有必要过多解释,在新能源时代通过B端共享出行或高端出行服务是打基础的理想方式。


最后一个线上配资 点:戴姆勒的拆分目前还是为了「转型」,因为新能源线上配资 、自动驾驶线上配资 等新业务的扩展需要大量资金,所以只有拆分上市才能通过资本手段换来更多的资本。比如吉利线上配资 与戴姆勒在移动出行方面展开了合作,SMART也被收购了部分股权;其次则为戴姆勒与比亚迪线上配资 早早的合作,两方以合作品牌“腾势”为桥梁在技术方面进行共享与交换。未来的戴姆勒也会带来一些电驱智能卡车,而梅奔则会在德系三强中最早转型PHEV/EV的品牌。

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